Qu’est-ce que l’échange de données Work Zone Data Exchange (WZDx)?
Lancée en 2020 par le Ministère des Transports des États-Unis, le Work Zone Data Exchange (l’échange de données relatives aux zones de travaux) est une norme d’échange de données. Il s’agit d’un vocabulaire et d’un format standard selon lesquels les données en temps réel sur les zones de travaux routiers sont recueillies et publiées. Son but? Améliorer la sécurité routière en rendant les données sur les chantiers routiers largement accessibles dans un langage et une structure uniforme.
Exemple
Une zone de travaux est prévue sur un tronçon de route. Une voie sera fermée, la vitesse sera réduite et une bretelle de sortie sera fermée. À un moment donné, l’équipement connecté est déployé à l’endroit prévu. Un système publie automatiquement que la zone de travaux est maintenant active en raison de la présence de travailleurs, et que les limites de vitesse sont réduites sur les panneaux numériques installés sur le chantier.
Les sociétés de cartographie liront ces renseignements et mettront automatiquement à jour leur carte pour indiquer la fermeture de la bretelle et réduire les limites de vitesse. À partir de ce moment, les applications de routage des véhicules connectés utiliseront d’autres routes, puisqu’elles auront été informées que la bretelle est fermée. Tout cela est possible avec la norme WZDx.
Ver-Mac et le WZDx
L’équipement connecté de Ver-Mac recueille et distribue l’information dans un format déjà compatible avec les plus récents formats WZDx. En raison de notre participation active à plusieurs sous-groupes WZDx, nous sommes toujours au courant des changements proposés et nous nous assurons que notre équipement soit conforme.
Flèches de signalisation lumineuse
Emplacement de la flèche et ce qu’elle affiche
Caméras sur remorque
Emplacement et adresse URL de la dernière image fixe
Panneaux à message variable
Emplacement et message actuel
Feux clignotants
Emplacement, application, message et statut du clignotant (actif ou non)
Panneaux hybrides
Texte statique avec affichage dynamique à DEL
Marqueurs d’emplacement
Marqueurs d’emplacement GPS
Capteurs de trafic
Données d’emplacement et de circulation pour une intervalle de temps
Veste de sécurité connectée
Indique si des travailleurs sont présents sur le site
Quels sont les avantages d’utiliser la norme Work Zone Data Exchange?
Avant tout, il est nécessaire d’améliorer la sécurité routière à l’approche des zones de travaux et dans celles-ci, tant pour les travailleurs que pour les automobilistes. En 2021, 106 000 accidents ont été répertoriés dans les chantiers aux États-Unis, incluant 956 décès. Tout incident est un incident de trop.
Systèmes de navigation, véhicules connectés et autres tiers
L’échange de données relatives aux chantiers routiers permet aux systèmes de navigation tiers tels que Waze et aux véhicules connectés tels que les Tesla d’accéder plus facilement à de l’information standard leur permettant de communiquer aux automobilistes les dangers potentiels liés à la circulation.
Cela contribue à rendre les zones de travaux plus sûres en informant les automobilistes AVANT qu’ils n’atteignent un chantier routier. Les conducteurs peuvent être informés de la présence de zones de travaux, de la réduction des limites de vitesse dans les zones de travaux, de la fermeture active de voies et de la présence de travailleurs. Les automobilistes peuvent ainsi être vigilants et se préparer, et adapter leur conduite en conséquence.
Ministères des Transports
En recevant un flux de données normalisé, les ministères des Transports reçoivent les mêmes descriptions et renseignements pour tous les chantiers routiers connectés et les événements routiers.
Avoir des données de qualité et normalisées facilite l’analyse, le tri et l’interprétation de l’information sur les zones de travaux, telles que les chantiers prévus et leurs conséquences. Elles fournissent une image en temps réel de ce qui se passe dans les zones de travaux routiers.
Les données de la WZDx permettent de gagner du temps et de réduire la nécessité de traiter de multiples formats de bases de données et de modifier l’information. L’intégration de ces renseignements essentiels en temps réel peut contribuer à automatiser des processus de saisie historiquement manuels, libérant ainsi le personnel de gestion de la circulation pour d’autres activités importantes.
Autres parties prenantes
Le contenu peut également être utilisé par les clients des chantiers routiers intelligents, les organismes gouvernementaux, les entreprises de barricades, les entreprises d’exploitation de parcs d’équipement, les logiciels de gestion avancée de la circulation, et plus encore.
Foire aux questions sur le Work Zone Data Exchange (WZDx)
Comment puis-je m’assurer que mes données sur les chantiers routiers soient recueillies conformément à la norme WZDx?
Dans votre demande d’équipement, précisez que vous voulez que votre unité connectée envoie des données en format WZDx. Votre équipement connecté Ver-Mac transmettra alors les données dans ce format.
Comment puis-je accéder aux données de la norme WZDx?
Les ministères des Transports, les entreprises et d’autres tiers peuvent extraire des données des flux WZDx au moyen de solutions informatiques internes. Un architecte de l’information doit mettre en place un système permettant d’accéder aux données du flux.
Qui peut bénéficier de la norme WZDx?
Les ministères des Transports, les organismes gouvernementaux, les entreprises de barricades, les entreprises gérant des chantiers routiers intelligents, les entreprises de navigation, les automobilistes, etc.
Où puis-je trouver d’autres renseignements sur l’échange de données Work Zone Data Exchange?
Vous pouvez trouver de plus amples renseignements sur la norme WZDx ici (en anglais uniquement). Vous pouvez consulter la version actuelle de la norme et proposer des améliorations à la collectivité.
Comment faire pour que mon organisation s’implique davantage?
La version 4.2 du WZDx est disponible depuis 2022. En 2023, la spécification est en transition pour devenir une norme sous la gouvernance de l'ITE. Pour plus d'informations, veuillez consulter le site web de l'ITE (anglais seulement).